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 Ne dites plus R mais Polestar...

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SwissR
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MessageSujet: Ne dites plus R mais Polestar...   Lun 4 Juil 2011 - 18:51

Des bruits de couloir intéressants...

A lire sur le blog Auto

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blaizac
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Lun 4 Juil 2011 - 20:16

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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Lun 4 Juil 2011 - 22:15

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Savolco
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Lun 4 Juil 2011 - 23:31

Pour rappel Cool

Dans top gear, comment la C30 Polestar fume la sub' cosworth et la focus rs 500



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Maximus
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Mar 5 Juil 2011 - 14:06

Ca me choque pas une seconde, je me souviens meme avoir dis sur un forum de sport auto que je comprenais pas pourquoi les preparateurs de la focus réinventaient le roue en reproduisant en moins bien les prepas du moteur de la S60R qu'on voit couramment en amerique du nord !
J'ai pu constater que la carto de la focus par ex etait moins agressive que sur la S60, la faute evidente aux pbs de motricité de la focus en phase initiale d'acceleration. Le pb le plus évident de la S60 est son poids, puis son empattement, 2 choses corrigées par l'adoption de la base C30 sur le STCC. Il etait alors évident que la nouvelle allait etre tres performante, en tout cas j'en étais convaincu Wink
Pour moi la surprise n'est pas dans la meilleure exploitation du moteur volvo par .. volvo plutot que par ford - mais plutot par le fait que la C30 arrive a concurrencer la sub cossworth : connaissant bien ce modèle, faut avouer que c'est un sacré tour de force de faire mieux !
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SwissR
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Mar 5 Juil 2011 - 22:22

De mieux en mieux... :-)

Toujours sur le Blog Auto

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blaizac
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Mar 5 Juil 2011 - 23:41

JOLIE !!!
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Mer 6 Juil 2011 - 0:07

C'est clair que ça fait plaisir !!!!
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bitazelle
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Mer 6 Juil 2011 - 0:19

cette C30 est en 2 ou 4 roues motrices ???

car vue le D.A je dirais 4 , mais quand je vois les dérives qu'il fond sous la pluie , elle a l'air de réagir comme une 2roues motrices
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Maximus
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Mer 6 Juil 2011 - 0:36

C'est une 4rm via haldex.
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Rise94
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Jeu 6 Sep 2012 - 19:02

Je reviens sur cette C30 Polestar parcequ'a force d'écouter les vidéos quelqueschose m'a attiré l'oreille.
Certain proprio cherche à mettre une dump valve comme nos Forges ou Bailey qui dégazent à l'atmosphère.
Hors dans les vidéos que j'ai réécouté cette semaine j'entends dégazé....Donc il y a un montage spécifique ou alors c'est le bruit que l'on entend à travers la boite à air mais ça fait beaucoup de bruit pour ça...

A écouter ici:


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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Ven 7 Sep 2012 - 11:09

Pour moi ça fais plus le bruit d'une dump renforce qu'une de type forge.
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marsouille
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Ven 7 Sep 2012 - 11:22

Je n'ai plus la boite à air d'origine sur ma S70 et du coup on entend vraiment bien ce bruit.

Dump renforcée ou non, c'est kif kif au niveau du son.
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Zed
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Jeu 31 Jan 2013 - 13:38

Apres la C30, la S60.



A quand la V70 ?
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Jeu 31 Jan 2013 - 18:59

Zed a écrit:
Apres la C30, la S60.



A quand la V70 ?


Et une belle fessée pour la belle C63 AMG !!!! UNE !!!!!!

Par contre, dans la vidéo, il me semble qu'ils disent V6... non non non !!! Un 6 En ligne turbo-compressée par un Garrett 3171 !!!!!


Dernière édition par Volvo en foRce ! le Jeu 31 Jan 2013 - 19:11, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Jeu 31 Jan 2013 - 19:07

c63 amg pack performe avec autobloquant et 487cv rien que ça
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Zed
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Mar 15 Oct 2013 - 19:17

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Rise94
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Mar 15 Oct 2013 - 19:35

Zed a écrit:
Le retour de la bete ?
Il semblerait que VOLVO revienne en 2014 avec un ...V8! Via Polestar bien sur.




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Zed
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Jeu 17 Oct 2013 - 22:35

Il semblerait aussi que je n'ai pas poste le lien que je voulais partager ! Laughing 

Le retour de Polestar en Europe
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Rise94
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Ven 18 Oct 2013 - 12:53

Zed a écrit:
Il semblerait aussi que je n'ai pas poste le lien que je voulais partager ! Laughing 

Le retour de Polestar en Europe
Razz Razz 
Bon en tout cas ça commence à sentir bon!
Est-ce que le downsizing sera remis à plus tard?...Vu que c'était prévu pour les 2 prochaines années....

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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Ven 18 Oct 2013 - 13:29

Quand je vois ça je me dis quand est-ce qu'ils arrêtent de faire de la merde oet de nous vendre du rêve???
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Zed
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Mer 27 Nov 2013 - 21:35

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lolo60
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Jeu 28 Nov 2013 - 0:00

J'avais cru comprendre que Volvo arrêtait les 5 et 6 cylindres???
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Rise94
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Mar 29 Juil 2014 - 11:36

Eh bien ça y est!!!!!! Volvo à enfin donné son aval pour la production de la S60/V60 POLESTAR.
Malgré la volonté à abattre tous les gros moteurs existants connus, Volvo à fait une belle exception pour les passionnés que nous sommes!

Nouvelle confirmée par SPORT AUTO de ce mois ci.





Ces 2 VOLVO vont être distribuées dans peu de pays et ça été trié sur le volet.
Pas de bol pour nous....aucune importation pour la France!
Il faudra aller la chercher en Suisse ou au Pays bas.

Premières livraisons au CANADA.
PRIX:
Volvo S60 Polestar 2015 : 64 895 $ CAD
Volvo V60 Polestar 2015 : 66 895 $ CAD


Revues de détail ici:
http://www.volvocars.com/fr-ca/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=106
http://www.volvocars.com/fr-ca/top/about/rdesign-polestar/pages/polestar.aspx


NOUVELLES ET ÉVÉNEMENTS
Lancement mondial d'une nouvelle Volvo V60 mise au point par Polestar
2013-11-26
The new Volvo S60 and V60 Polestar are here: world debut for a new Volvo V60 engineered by Polestar
The new Volvo S60 and V60 Polestar are here, set for sale on four continents around the world in 2014. The countries set for the S60 and V60 Polestar include Canada, the Netherlands, Japan, Sweden, Switzerland, United Kingdom and the USA, with further markets and final production numbers to be revealed next year.
Lancement mondial d'une nouvelle Volvo V60 mise au point par Polestar
Les Volvo S60 et V60 Polestar édition limitée arrivent au Canada en 2014

TORONTO, ON (26 nov. 2013) – La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada a le plaisir d’annoncer que les nouvelles Volvo S60 et V60 Polestar seront disponibles à la vente au Canada en 2014.

Les S60 et V60 Polestar seront offertes sur quatre continents différents dans un groupe restreint de pays comprenant le Canada, les Pays-Bas, le Japon, la Suède, la Suisse, le Royaume-Uni et les États-Unis. Des marchés supplémentaires et les chiffres de production finaux seront révélés l'année prochaine.

« Nous sommes fiers de présenter les S60 et V60 Polestar. Des voitures mises au point pour ceux qui partagent notre passion chez Polestar. Ceux qui pensent que la conduite est importante et qu'une voiture pour conducteur qui aime conduire devrait vous permettre d'en apprécier la conduite toute l'année, sur toutes les routes et dans toutes les conditions climatiques. C'est vraiment la voiture pour conducteur qui aime conduire, » dit Christian Dahl, PDG de Polestar.

« Avec le lancement du modèle V60, nous sommes fiers de continuer l'héritage des Volvo rapides, comme la 850 BTCC de course, une tradition profondément enracinée chez les fans de Volvo, a continué Christian Dahl, PDG de Polestar.

« Notre coopération avec Polestar en matière de sport automobile se poursuit depuis presque deux décennies et il est encourageant de constater comment Polestar peut utiliser son expérience du sport automobile pour mettre au point une voiture aussi passionnante et polyvalente », dit Derek Crabb, responsable du sport automobile du Volvo Car Group (Volvo Cars).

« Il est très gratifiant de constater comment Polestar a réussi à combiner ce niveau de conduite dans son interprétation de la S60 et de la V60 avec le programme d'entretien d'origine, des caractéristiques de sécurité exceptionnelles et des résultats homologués en matière de consommation de carburant et d'émissions. Les clients achetant cette voiture obtiendront le meilleur de Polestar et de Volvo, » dit Alain Visser, vice-président, marketing, ventes et service à la clientèle du groupe Volvo Cars.

Les mêmes performances toute l'année
La voiture est basée sur la dernière génération de Volvo S/V60 et marque le début d'une gamme étendue de modèles de série Polestar. Le processus de mise au point de la voiture a été permanent durant les dernières années, à partir des voitures conceptuelles C30 et S60 et de la S60 Polestar australienne. Des milliers de kilomètres ont été parcourus sur des routes de montage sinueuses, des autoroutes et des pistes d'essai du sud de l'Europe jusqu'aux routes gelées du Nord de la Suède.

« Nous avons poursuivi notre travail de création d'une voiture qui ne soit pas limitée à certaines conditions de conduite, mais que vous puissiez apprécier sur les routes sinueuses ou pour emmener la famille pour un long voyage, en été comme en hiver. À mon avis, nous sommes arrivés très près de nos objectifs, un véhicule que l'on apprécie essentiellement au volant, » dit Robert Dahlgren, pilote de course pour Polestar.

L'ingénierie de la performance Polestar

Châssis
Les améliorations comprennent des modifications pour rigidifier le châssis en fonction des ressorts 80 % plus raides que ceux de la S60 R-Design standard. Ces modifications, combinées aux amortisseurs haute performance spéciaux Öhlins et aux roues Polestar de 20 pouces assurent une conduite précise, mais confortable.

Freins
Le système de freinage a subi d'importantes modifications. Les plus visibles sont les disques avant ventilés de 371 mm et les étriers Brembo à six pistons, garantissant un haut niveau de freinage.

Aérodynamique
Pour tenir compte de l'amélioration des performances de la S/V60 Polestar, des effets aérodynamiques positifs ont été atteints grâce à des modifications discrètes, mais efficaces, basées sur les données des tests effectués dans la soufflerie de Volvo Cars. Les changements sont visibles avec les prises d'air avant, optimisant la circulation de l'air sous la voiture, ainsi qu'un nouvel aileron et diffuseur arrière, augmentant grandement l'appui aérodynamique.

Moteur
Le moteur T6 à six cylindres turbocompressé a subi une importante mise au point avec un nouveau turbo à deux volutes et un refroidisseur intermédiaire pour obtenir 350 ch à 5,700 tr/mn et un couple de 369 lb-pi à seulement 200 tr/mn. Le système d'échappement en acier inoxydable de 2,5 pouces donne au moteur un superbe grondement profond.

Transmission
La boîte automatique à six vitesses offre un nouveau système de changement de vitesse à palette qui, avec le système à quatre roues motrices Haldex mis au point par Polestar, permet à la voiture de passer de 0 à 100 km/h in en seulement 4,9 secondes et d’atteindre une vitesse maximale limitée à 250 km/h. La boîte de vitesses ainsi que les systèmes quatre roues motrices et de contrôle de traction ont été réétalonnés pour offrir une expérience de conduite active avec une adhérence maximale dans toutes les situations.

Intérieur
L'intérieur a été modifié avec des détails, des matériaux et des coloris Polestar nouveaux, comme le volant, les sièges, etc., dans le seul but de fournir au conducteur un summum de confort et de maîtrise.

« À tous égards, nous avons progressé dans tous les domaines, depuis le châssis et le moteur jusqu'aux détails intérieurs et extérieurs. Le travail de développement ciblait l'ensemble du véhicule afin de créer une voiture que vous avez envie d'utiliser chaque jour, parce qu'elle est pratique et agréable », dit Henrik Fries, directeur technique du projet S/V60.

Ventes et livraison
Polestar commencera à livrer les nouvelles S60 et V60 Polestar en juin 2014.

« Nous sommes tous heureux et fiers du lancement de deux nouvelles voitures en tant que prochaine étape vers une gamme de voitures Volvo mises au point par Polestar et disponibles pour des gens comme nous dans le monde entier. Accomplir cela avec Volvo, un des principaux constructeurs automobiles mondiaux, est hautement satisfaisant et nous envisageons l'avenir avec confiance, » dit Christian Dahl, PDG de Polestar.

Visitez le site www.nextpolestar.com pour plus d'informations.



Fiche technique

Performances
0 à 100 km/h en 4,9 s
0 à 200 km/h en 17,7 s
80 à 120 km/h en 4,7 s
Vitesse de pointe de 250 km/h - limitée électroniquement

Châssis
Système d'amortisseurs Öhlins Polestar
Jantes sur mesure Polestar, 8 x 20 pouces ET53 avec pneus 245/35R20

Moteur
Moteur T6 à 6 cylindres en ligne de 2953 cm³
350 ch à 5700 tr/mn
500 Nm (369 lb-pi) à 2800 tr/mn
Max 6500 tr/min
Nouveau turbo à deux volutes Borg Warner
Nouveau refroidisseur intermédiaire
Système d'échappement Polestar à passage intégral de 2,5 po en acier inoxydable avec tuyaux arrière doubles de 3,5 po

Poids
S60 Polestar : 1752 kg
V60 Polestar : 1822 kg

Transmission
Boîte de vitesses automatique AWF21 avec système de changement de vitesse à palette
Étalonnage de la boîte de vitesses Polestar pour des changements de vitesse plus rapides et les fonctions Launch control et Curve-hold.
Étalonnage Haldex Polestar pour une meilleure répartition dynamique du couple arrière
Système de contrôle de la trajectoire étalonné par Polestar

Freins
Avant : Étriers de frein à 6 pistons Polestar/Brembo
Disques ventilés et flottants 371 x 32 mm Brembo
Arrière : Disques ventilés 302 x 22 mm
 
La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada fait partie de la Volvo Car Corporation de Göteborg, Suède. L'entreprise soutient 38 détaillants Volvo canadiens aux plans du marketing, des ventes, des pièces, du service, de la technologie et de la formation. La S60 et le XC60 sont deux des 18 véhicules à peine à avoir mérité le prestigieux nouveau Top Safety Pick+ décerné par l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Volvo Cars s'est fixé l'objectif Vision 2020, selon lequel personne ne sera gravement blessé ou tué dans une Volvo neuve en 2020

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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   Mar 29 Juil 2014 - 14:26

C'est une super nouvelle...mais quel dommage qu'ils ne proposent ces modèles qu'en boîte semi-automatique !!
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MessageSujet: Re: Ne dites plus R mais Polestar...   

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